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■ 外形尺寸:158.4(mm)×150.8(mm)×132.4(mm)
■ 安裝孔尺寸:Φ6.4mm
功能特點
1、開關(guān)具有雙觸點同時分斷閉合控制功能,避免緊急情況只斷開電瓶電而未切斷DCDC電,造成更嚴重后果,真正實現(xiàn)全車斷電,保證人身以及車輛安全。
2、開關(guān)紅色按鈕上帶有狀態(tài)指示燈。
3、具有保險過熱報警和斷路報警。
4、可輸出CAN報文報警信號或開關(guān)量報警信號。
5、內(nèi)部兼容30A-100A 片式保險3路和100A以上片式保險2路
一、全套零件總清單
主電源緊急總開關(guān)系統(tǒng),主要包括 ADR控制盒(內(nèi)部包含K1電源開關(guān)、集成ECU控制板、大功率保險)和 S1一般運行開關(guān), S2駕駛室內(nèi)開關(guān), S3駕駛室外開關(guān)。
零件名稱 | 數(shù)量 | |
ADR控制盒 | K1電源開關(guān) | 1 |
ECU控制系統(tǒng) | 1 | |
保險 | 1 | |
S1一般開關(guān) | 1 | |
S2開關(guān)(室內(nèi)) | 1 | |
S2開關(guān)(室外) | 1 |
二、緊急電源開關(guān)使用范圍
主要適用于石油油罐車、液化氣運輸車、化學(xué)易燃易爆品車,彈藥車以及這些車輛所處的倉庫環(huán)境。車輛正常斷電后依然有電存在,通過一般電源開關(guān)斷電時有可能產(chǎn)生電弧,而在上述環(huán)境下,一旦產(chǎn)生電弧,就極易產(chǎn)生爆炸,所以在國外,都要求這些車輛必須安裝緊急電源總開關(guān)(ADR系統(tǒng))以規(guī)避由此引發(fā)的安全隱患。其二是在極端緊急情況下,如危險品車輛在行駛過程中遇上無法避免的碰撞,司機先緊急剎車,在預(yù)計的有限時間內(nèi)將緊急電源開關(guān)打開,這樣車輛在碰撞之前就會處于完全斷電的狀態(tài),即使相互碰撞了,也不會輕易產(chǎn)生電弧造成爆炸,消除碰撞所造成的電源線短路而發(fā)生的車輛起火的隱患。
三、工作原理的描述
1、汽車正常運行。司機進駕駛倉,按S1至“開”的狀態(tài)(S2/S3 必須接通),K1吸合,全車通電。當司機插入車鑰匙啟動,馬達運轉(zhuǎn),汽車開始正常運行。停車后,司機旋轉(zhuǎn)車鑰匙關(guān)閉發(fā)動機,并關(guān)閉汽車所有用電器后,然后按S1至“關(guān)”的狀態(tài),延時15S 后,K1 斷開,整車電源關(guān)閉。
2、如果汽車在行駛的過程中,無意按了S1至“關(guān)”的狀態(tài),K1不會在15S后斷開,而是繼續(xù)保持吸合狀態(tài)。這樣就能非常有效的避免無意識的安全隱患。
3、汽車在危險狀態(tài)需要緊急斷電,這時斷開S2 或S3。ECU在延時2.5S后控制K1 斷開,汽車斷電;與此同時,ECU將發(fā)電機接地,使之空載運行,防止電瓶電源斷開后,發(fā)電機繼續(xù)發(fā)電輸出瞬間產(chǎn)生很大的電壓,燒毀用電器;然后同時車內(nèi)中央電腦在2.5S 內(nèi)儲存數(shù)據(jù)并關(guān)機。要注意的是斷開S2或S3時,K1斷開。
四、安裝說明
1、主電源開關(guān)系統(tǒng)中的ADR控制盒應(yīng)緊靠汽車電瓶(見下圖)。
2、S1安裝位置駕駛室儀表板空域處(見下圖)。
3、S2安裝位置駕駛室不容易誤操作碰觸到的地方,如駕駛室左下方(見下圖)。
4、S3安裝位置在電瓶箱外(見下圖)。
始建于2002年
經(jīng)驗豐富
設(shè)計經(jīng)驗
品質(zhì)有保障
產(chǎn)品獨立開發(fā)并擁有
自主知識產(chǎn)權(quán)
獲得50余項
研發(fā)能力強
大電流負載,低功耗驅(qū)動
安全穩(wěn)定
產(chǎn)品壽命超出
國家標準兩倍
深受品牌客車公司
公交客運公司青睞
售后24小時
快速響應(yīng)